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东风本田CRV现车在售 提车需加1.5万装饰

东风本田 CR-V 2010款

东风本田CRV外观圆润,车身成流线型,内饰也非常新颖,出色的外形设计和燃油经济性表现都让人印象深刻,加上本田在国内强大的号召力,使东风本田CRV销量不俗。2010款小改款的CR-V外观和内饰上均有一定幅度的变化,动力依然保持不变,但配置方面有不同程度的升级。近日根据网上车市价格监测系统显示:现购CR-V需加1.5万装饰,具体车型价格如下:

车型(北京报价) 厂商指导价 4S店售价 价格浮动 备注
东风本田 新CR-V2.4 VTi-S 尊贵版自动挡东风本田 新CR-V2.4 VTi-S 尊贵版自动挡      东风本田 新CR-V2.4 VTi-S 尊贵版自动挡

和前一代车型相比,前脸设计焕然一新,车身底部设计完美再现空气动力学,新镀铬格栅展现CR-V刚毅气质,全新四灯式晶钻前大灯引领汽车造型时尚前沿。新款CR-V在外观的打造上要聪明了许多,也细致了很多。车头移植了很多轿车化的元素,大小进气的组合使整体感突出的同时,配合镀铬的金属横饰本田标志,增强了科技感。在视觉效果上,感觉向前探出很多。前大灯是全新的,造型更加的倾斜,凸显了伶俐的感觉。

东风本田 新CR-V2.4 VTi-S 尊贵版自动挡
东风本田 新CR-V2.4 VTi-S 尊贵版自动挡       东风本田 新CR-V2.4 VTi-S 尊贵版自动挡

内饰上,全新浅色内饰设计明快精致,使乘用更感舒适。中央通道上的储物盒采用了百叶式的盖板,将杯架和手刹整合到了前端,如果没猜错,目的是提供尽可能的豪华等级,同时增加灵活性和存储能力。在群众的眼中,宽敞、明亮常常是SUV的代名词,新款CR-V同样不会抛弃这些。座在前排宽阔的视野感很直接的就会表达出来,这点是确定无疑的;后排在空间上也并不逊色,虽然扶手的设计稍显简陋,不过,组合方式已经完全把这些弥补掉了。如同后排所带来的宽阔感一般,前排的地毯空间,也是相通的。

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新CR-V采用全新的适时四轮驱动系统,在一般路况采用前轮驱动方式,而在刚起步、加速或湿滑路面行走时,前后轮转速会不同,进化后的DPS双泵系统会启动即时启动四轮驱动模式,动力将自动分配到后轮,自动切换到4WD模式,反应时间更短切换更顺畅,充分发挥扭矩及增加操控安全感,让您轻松游走各种路况。

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另外,东风本田CRV在动力上也具备优势,2.0L和2.4L两种排量的发动机,全都采用i-VTEC技术,使行驶中燃油经济性得到了很好的保证。在实际的测试当中,东风本田CRV在城市正常道路行驶的实际油耗为百公里10L~12L左右,对于同级别排量的车型来说,这样的表现还是不错的。

点评:东风本田新CR-V全面提升了它的外观设计,时尚精劲,蕴藏动感轮廓,极高的实用便利性和更大的空间作为作为这个级别的强者当仁不让。CR-V也算本田的一款常青树,据网上价格监测系统显示,随着RAV4、智跑、现代XI35、途观等新车型饿不断涌现,CRV的市场也变相的受到了一定程度的冲击,但较好的销售势头一直在持续进行着,现在购买需要加1.5万的装饰提车,如果想买这1.5万的单独开销是不可少的。

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